為了增加汽車零件的定位性，得到正確的檢測結(jié)果，京科檢具使用零件壓緊機(jī)構(gòu)。在不影響汽車檢具檢測的原則下，使用壓緊器(標(biāo)準(zhǔn)夾鉗)固定。采用標(biāo)準(zhǔn)型夾鉗時(shí)應(yīng)先考慮其裝置位置(方法：在加強(qiáng)角架制作時(shí)就作出夾鉗固定座的裝配面)，盡量保證壓緊裝置對汽車零件的夾緊可靠，夾緊力適當(dāng)，并且夾緊時(shí)不破壞汽車零件在檢具中的定位和產(chǎn)品的外觀。夾緊力方向應(yīng)為夾緊面的法線方向，應(yīng)垂直于汽車零件的主要定位面，與工作重力同向;夾緊力大小的確定原則防止汽車零件變形。

其共性的要求有以下幾方面：

1、工裝夾具加工應(yīng)具備足夠的強(qiáng)度和剛度，夾具在投入使用時(shí)要承受多種力的作用，例如焊件的自重、夾緊反力、焊接變形引起的作用力、翻轉(zhuǎn)時(shí)可能出現(xiàn)的偏心力等，所以夾具必須有一定的強(qiáng)度和剛度。

2、夾緊的可靠性，夾緊時(shí)不能破壞工件的定位位置，并要保證產(chǎn)品形狀、尺寸符合圖樣要求，既不能允許工件松動滑移，又不使工件的拘束過大而產(chǎn)生較大的拘束應(yīng)力，因此，手動夾具操作時(shí)的作用力不可過大，機(jī)動壓緊裝置作用應(yīng)采用集中控制的方法。

3、焊接操作的靈活性，生產(chǎn)中使用夾具時(shí)應(yīng)保證足夠的裝配焊接空間，使操作人員有良好的視野和操作環(huán)境，使焊接生產(chǎn)全過程處于穩(wěn)定的工作狀態(tài)。

4、便于焊件的裝卸，操作時(shí)應(yīng)考慮構(gòu)件在裝配定位焊或焊接后能順利的從夾具中取出，還要注意構(gòu)件在翻轉(zhuǎn)或吊運(yùn)時(shí)不受損壞。

此夾具還可將人工時(shí)效或自然時(shí)效后的薄壁件模塊自然放置在已安裝好 Z 型定位支架上，用塞尺檢測 Z 型定位支架與預(yù)留柱子模塊接觸端面的間隙，可檢測出模塊在各個(gè)方位的與小變形量;對于加工完后的模塊，拆除吊裝螺栓后，可再用塞尺檢測加工后的實(shí)際變形量，供后續(xù)加工與 CMM終測量參考。該工裝簡單快捷，減少了裝夾時(shí)間和加工變形，提高了薄壁件加工穩(wěn)定性和加工精度，并為薄壁件加工后提供快捷的變形測量方法。